BMW F 800 GS ADV


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BE Prijsfiche - Fiche de prix F 800 GS A
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Présentation

Les nouvelles BMW F 700 GS, F 800 GS et F 800 GS Adventure – des personnalités authentiques à la fonctionnalité optimisée. Depuis de longues années déjà, les modèles GS de la série F sont synonymes de plaisir allègre de la moto et de dynamisme sportif sur route, alliés à une grande aptitude au voyage et à des qualités de franchissement indiscutables. Pour l’année moto 2017, BMW Motorrad vient de conforter encore les atouts de ces trails prisés de milieu de gamme.Comme sa devancière, la nouvelle F 700 GS vise essentiellement les motards qui apprécient les sensations distillées par un trail sans pourtant avoir besoin de compétences marquées en tout terrain. Selle abaissée, talents polyvalents et une puissance plus que suffisante en présence d’une grande sobriété et d’excellentes qualités au quotidien – tels sont ses points forts.La nouvelle F 800 GS associe l’aptitude à la route et aux voyages avec un grand talent en tout terrain et offre ainsi un cocktail que l’on ne trouvera pas une deuxième fois dans son segment.Déclinée de la F 800 GS, la F 800 GS Adventure offre avant tout une aptitude aux voyages encore accrue et se prête à sillonner les coins les plus éloignés de notre planète. À son guidon, les randonneurs moto avides de quitter les rubans d’asphalte, les globe-trotters et autres enduristes mordus de voyage profitent d’un concept BMW GS Adventure authentique dans le milieu de gamme.

 

Les points forts en un coup d’oeil :

 

• Adaptation aux nouvelles dispositions Euro 4.

• Embout redessiné pour le silencieux arrière de série et le silencieux sport HP signé Akrapovič proposé dans les accessoires d’origine BMW Motorrad.

• Système d’accélération électronique pour améliorer encore la réponse et la possibilité de doser la puissance.

• Modes de pilotage « Rain » et « Road » de série. Modes de pilotage « Enduro » et « Enduro Pro » (F 800 GS / F 800 GS Adventure uniquement) en option départ usine.

• Combiné d’instruments doté de nouveaux cadrans, d’un témoin d’anomalie MIL ainsi que d’un affichage des modes de pilotage.

• Variantes de coloris/ de finition dynamiques.

• Réflecteurs latéraux sur les tubes plongeurs ou les fourreaux de fourche.


Caractéristiques techniques

Moteur  
Type Moteur deux cylindres en ligne quatre temps refroidi à l’eau, quatre soupapes par cylindre, deux arbres à cames en tête, lubrification à carter sec à recirculation
Alésage x course 82 mm x 75.6 mm
Cylindrée 798 cc
Puissance nominale "63 kW (85 ch) à 7500 t/min
Réduction possible : 35 kW (48 ch) à 7000 t/min"
Couple max. "83 Nm à 5750 t/min
réduction possible : 63 Nm à 4000 t/min"

Taux de compression 12.0 : 1
Contrôle du mélange / gestion du moteur Injection électronique dans le conduit d'admission, gestion moteur numérique (BMS-K+)
Dépollution Convertisseur catalytique 3 voies en circuit fermé / norme d'émissions UE-3
Performances et consommations  
Vitesse maximale (sur circuit) 193 km/h
Consommation de carburant en l/100 km à une vitesse constante de 90 km/h 4.3 l
Consommation de carburant en l/100 km à une vitesse constante de 120 km/h 5.7 l
Type de carburant Super sans plomb, indice d’octane minimum 95 (RON) ; compatibilité avec l’essence 91 (RON) disponible en option
Circuit électrique  
Alternateur Alternateur triphasé 400 W (puissance nominale)
Batterie 12 V / 14 Ah, sans entretien
Transmission de puissance  
Embrayage Embrayage multidisque en bain d’huile à commande mécanique
Boîte de vitesses Boîte de vitesses à pignon de prise constante 6 rapports intégrée dans le carter de vilebrequin
Transmission Chaîne à joints toriques avec amortisseur dans le moyeu de roue arrière
Châssis / freins  
Cadre Cadre en acier tubulaire à structure tridimensionnelle, moteur autoportant
Guidage de la roue avant / suspension Fourche télescopique inversée, Ø 43 mm
Guidage de la roue arrière / suspension Doubles bras oscillants en fonte d’aluminium, jambe de force WAD (amortissement en fonction du débattement), précharge du ressort réglable hydrauliquement, amortissement du rebond réglable
Débattement AV / AR 230 mm / 215 mm
Empattement 1,578 mm
Chasse 117 mm
Angle de tête de fourche 64°
Roues Jantes à rayons métalliques
Jante, avant 2.15 x 21"
Jante, arrière 4.25 x 17"
Pneu, avant 90/90 - 21 54V
Pneu, arrière 150/70 - 17 69V
Freins, avant Double disque flottant, diamètre 300 mm, étrier flottant à deux pistons, ABS
Freins, arrière Disque simple, diamètre 265 mm, étrier flottant à un piston, ABS
ABS ABS BMW Motorrad
Dimensions et poids  
Longueur 2.305 mm
Largeur (rétroviseurs compris) 925 mm
Hauteur (rétroviseurs exclus) 1.450 mm
Hauteur de selle à vide 890 mm (860 mm selle basse)
Arcade entrejambe 1960 mm (1920 mm selle basse)
Poids à vide en ordre de marche, réservoir plein 1) 229 kg
Poids à sec  
Poids total admissible 454 kg
Charge utile (avec équipement de série) 225 kg
Capacité réelle du réservoir 24l
Réserve ca. 4,0 l
  • Les données techniques se rapportent au poids à vide (DIN)
  • 1) Selon la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec réservoir d’essence rempli à 90 % au moins de sa capacité utile

Accessoires

L'offre d'accessoires, déjà connue de la F 800 GS, est également disponible en grande partie pour la nouvelle F 800 GS Adventure :
• Le système de bagagerie aluminium avec sacs intérieurs optionnels, dosseret et poignées de transport, ainsi que la sacoche de réservoir offrent un grand volume de rangement.
• En plus d'une réduction sensible du poids, le silencieux sport Akrapović procure une sonorité puissante.
• En utilisation sportive offroad, le sabot moteur en aluminium Enduro offre une protection optimale au moteur et au collecteur d'échappement.
• 2 systèmes de navigation attractifs sont disponibles avec le nouveau Navigator Adventure et le Navigator IV.
• La selle basse, les clignotants à LED et le projecteur additionnel à LED, tout comme la bulle teintée, offrent un potentiel de personnalisation supplémentaire.
• Le système automatique de lubrification de la chaîne réduit les opérations d'entretien et allonge la durée de vie de la chaîne d'entraînement.

Modifications essentielles dans l'offre d'accessoires (par rapport à la F 800 GS) :
• Fonctionnalités de série étendues sur la F 800 GS Adventure :
- Petit porte-bagages, étrier de protection moteur, pare-moteur en matière plastique, grand protège-main une pièce, large re-pose-pieds Enduro avec cales en caoutchouc amovibles absorbant les vibrations
• Les arceaux de protection du réservoir font office de support pour les valises aluminium en option.
• Offre d'accessoires différente pour la bulle et les selles
• Nouveau dans l'offre pour tous les modèles (sauf K50, K48) : BMW Motorrad Navigator Adventure
• Pas dans l'offre (montage impossible) :
- Système de bagagerie Vario
- Rallonge de bavette
- Pare-projecteur (uniquement pour utilisation tout-terrain)

Les descriptions suivantes des produits donnent un court aperçu d'une grande partie des accessoires disponibles. Vous trouverez l'offre complète d'accessoires dans l'information pour la commande.

 

 

Navigator IV

 

• Système de navigation GPS compatible Bluetooth optimisé pour l'utilisation sur la moto
• Au choix avec cartes (Europe¹) ou sans cartes préinstallées
• Fonctionnalités complètes tout en étant facile à utiliser pendant la conduite moto
• Écran tactile 4,3”, boîtier étanche et résistant à l'essence
• Batterie lithium-ions intégrée (autonomie jusqu'à 5 heures)
• Avec Advanced Mount Cradle à 4 touches de commande supplémentaires
• Avec sac de transport
• Support de fixation spécifique au véhicule

¹ Avec nüMaps Lifetime

 

 

Système de bagages en aluminium

 

• Valises et topcase robustes en aluminium
• Volume :
- Valise : environ 44 l (à droite), environ 38 l (à gauche)
- Topcase : environ 32 l
• Charge utile maximale : 8 kg (par valise), 5 kg (topcase)
• Vitesse maximale recommandée avec valises ou topcase : 160 km/h
• Arceaux de protection du réservoir de série faisant office de supports de valise
• En option :
- Sacs intérieurs pour valises et topcase
- Rembourrage de dos pour Top-case en aluminium
- Poignée de transport pour valises et topcase aluminium

 

 

Sacoche de réservoir

 

• Sacoche de réservoir imperméable, très fonctionnel
• Dessus revêtu, lavable, en Nylon résistant
• Plaque de fond en EVA, parfaitement ajustée, avec revêtement PU souple
• Volume : environ 12 l, extensible à environ 17 l
• Porte-carte DIN-A4, étanche, avec fond préformé pour téléphone mobile par exemple
• 2 vide-poches latéraux, protégés contre les projections d'eau
• Poignée de transport
• En option : insert Vario pour sacoche de réservoir

 

 

Clignotant à LED

 

• Clignotant allongé esthétique à technologie LED moderne
• Verre de clignotant blanc avec 2 LED par clignotant
• Sécurité routière accrue grâce aux LED à très grande durée de vie
• Consommation de courant nettement réduite

 

 

Silencieux sport Akrapovič

 

• Silencieux slip-on pour un son puissant et un superbe aspect optique
• Enveloppe en titane, structure interne en acier inoxydable
• Support de silencieux et embout en carbone
• Poids : env. 2,5 kg (gain de poids par rapport à la série env. 2,3 kg)
• Puissance et couple au niveau de la série
• Avec homologation pour circulation sur la voie publique (homologation européenne)
• Notice de montage pour K72 comprise dans la fourniture, notice de montage pour K75 en téléchargement sur ASAP

 

 

Bulle teintée

 

• Bulle teintée pour valorisation optique et personnalisation
• Forme identique à la bulle de série, offrant une très bonne protection au vent et aux intempéries
• Revêtement anti-rayure pour une transparence durable
• Montage uniquement par un partenaire BMW Motorrad, notice de montage sur DVD de données SAV RSD (Re-pair Service Data BMW Motorrad)
• Homologation générale de mise en circulation¹

¹ Les clauses d'homologation en vigueur dans les divers pays doivent être respectées.

 

 

Variantes de selle

 

• Selle haute, 2 couleurs :
- Selle de série
- Couleur noir/sable pour coloris du véhicule Sandrover
- Couleur noir/rouge pour coloris du véhicule Racingred
- La large selle, confortablement rembourrée, pour le pilote et le passager autorise de longues étapes journalières
- Hauteur de selle 890 mm, longueur d'arc d'entre-jambes 1960 mm
• Selle basse, noire:
- Équipement optionnel (au départ d'usine) ou accessoires
- Accessibilité au sol améliorée pour une maniabilité plus facile à l'arrêt
- Hauteur de selle 860 mm, longueur d'arc d'entre-jambes 1920 mm

 

 

Navigator Adventure

 

• Système de navigation GPS universel, polyvalent
• Pour utilisation sur route, en randonnée et sur l'eau
• Cartes routières de l'Europe préinstallées (CityNavigator Europe NT)
• Mise à jour gratuite et à vie des cartes
• Écran tactile 4” avec orientation au choix
• Boîtier robuste, étanche à l'eau
• Double système de batterie, au choix avec batterie lithium-ions ou piles AA (durée de fonctionnement jusqu'à 16 ou 22 heures)
• En option : kit de montage voiture, cartes routières supplémentaires
• Détails, en particulier aussi délimitation par rapport au Navigator IV, voir information produit spécifique

 

 

Pare-moteur en aluminium

 

• Protection robuste en aluminium (3 mm)
• Protège efficacement le moteur et le collecteur d'échappement contre les impacts de gravillons et lorsque le dessous de la moto touche le sol en usage sportif tout-terrain
• Remplace le pare-moteur en matière plastique de série
• Poids : environ 1,6 kg

 

 

Projecteurs additionnels à LED

 

• Projecteurs additionnels à LED hautes performances à boîtier aluminium moulé sous pression
• Sécurité routière accrue grâce aux LED à très grande durée de vie
• Éclairage différencié de la route (la couleur de lumière des LED blanches est très similaire à la lumière du jour). Consommation de courant nettement réduite
• Diamètre environ 70 mm, longueur environ 110 mm
• Homologation internationale, aucune mention nécessaire dans les documents du véhicule (marque d'homologation CE/SAE)
• Montage et déblocage uniquement par un partenaire BMW Motorrad (notice de montage sur DVD de données SAV RSD (Repair and Service Data BMW Motorrad))