BMW G 310 R


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Présentation

 

La nouvelle BMW G 310 R – le premier roadster BMW de moins de 500 cm3.

 

Un cylindre, peu de poids, dynamisme vigoureux – la BMW G 310 R incarnel’essentiel d’un roadster BMW réduit à son expression la plus originelle : quelque soit l’angle sous lequel on l’examine, elle n’offre ni trop peu, ni trop …pragmatique dans le meilleur sens du terme, elle offre juste ce qu’il faut – pour le dynamisme et pour le confort, en ville et en dehors de la ville. LaBMW G 310 R transpose cette essence dans une catégorie de cylindréenouvelle pour BMW Motorrad. Vrai roadster BMW, elle maîtrise denombreuses disciplines : elle se faufile avec autant d’agilité que de virtuositédans les ruelles de la grande ville et avale les routes de campagne avec autant de sérénité que de puissance. Et grâce à sa consommation étonnamment basse et à la position décontractée et agréable au guidon, elle invite son pilote à faire durer le plaisir.

 

Les points forts de la nouvelle BMW G 310 R :

 

• Monocylindre innovant à refroidissement liquide, deux arbres à cames en

tête, cylindre incliné vers l’arrière et système d’admission disposé à

l’avant.

• Puissance 25 kW (34 ch) à 9 500 tr/min, couple maximal 28 Nm à

7 500 tr/min.

• Cadre rigide en tubes d’acier, fourche inversée et bras oscillant long pour

une excellente tenue de cap, une grande précision directionnelle et une

bonne maniabilité.

• Pneu avant de 110/70 R 17 et pneu arrière de 150/60 R 17.

• Système de freinage performant et ABS de série.

• Ergonomie fignolée et combiné d’instruments multifonctions.

• Hauteur de selle réduite de 785 millimètres seulement.

• Design roadster dynamique arborant certains emprunts faits à la

S 1000 R.

• Développée à Munich par BMW Motorrad – fabriquée en Inde chez le

partenaire de coopération TVS Motor Company.

• Accessoires répondant à la qualité élevée connue chez BMW Motorrad.